К счастью, долго мучиться не пришлось. То ли кто-то что-то почуял, то ли просто кончилось шампанское, которого взяли одну коробку, для рывка, но в какой-то момент врачи дружной стайкой снялись в полёт. Видимо, в сторону медблока, чтобы продолжить отмечание там. Вслед за ними утянулись и военные, по большей части. А у нас народ, наконец, выдохнул и расслабился. И понеслась!
Понятно, что ещё пару дней после такого сабантуя работники из нас были не ахти, но мы честно старались! И следующая неделя показала, что планы изначально были невыполнимыми, и награждение с отмечанием принципиальной роли не сыграли.
У нас не получалось примерно ничего!
Первые три дня я честно прыгал по командам учёных, как дрессированная собачка. После — стал уже огрызаться. А уж что говорили они! Особенно, когда думали, что я не слышу. Только вот толку от этого всего было чуть.
Пришлось вводить в бой тяжёлую артиллерию: я позвонил Рыжей в Питер и ультимативно потребовал вернуться домой. Немедленно! Подозреваю, что она меня как-то не так поняла, поскольку примчалась не как обычно, Телепортом, через станции, а «прыжком», прямо оттуда — это рекорд дальности для неё, между прочим.
И вот смотрю я на это чудо — бледная, как мел, губы синие, трясётся, «что случилось⁈», а самого так и тянет заржать, кое-как сдерживаюсь. Сам не знаю, что говорить… обнял, глажу по волосам, мурчу что-то успокоительное на ухо. Докторов звать пришлось! Дебил я, конечно, напугал девку… Самое обидное, что сделал только хуже всем и вся, не исключая и лабораторный процесс: Лину врачи сразу уложили в палату имени меня. И никакой помощи она нам оказать не смогла.
К счастью, Рыжую в больничке долго мариновать не стали, уже на следующий день она заявилась в лабу и показала нам всем класс. То, что решительно не выходило у меня на протяжении нескольких дней, Лина непринуждённо проделала с первого раза! Дальше уже так — рутина.
В итоге, к концу недели мы вполне уверенно гоняли через окно тестовые грузы вагонных габаритов. Оказалось, что если окно не открывать сразу «на все деньги», а управлять размером в процессе, то всё замечательно срастается даже на оборудовании первой, кустарной версии, что уж говорить о второй, которую серийно делали в Зеленограде для пассажирской ветки Телепорта! Правда, точность манипулирования грузовой платформой для типичных железнодорожных норм и правил получалась запредельная, но Ивлев на радостях нас заверил, что это не вопрос — создадут отдельные бригады, обучат, пропишут инструкции, решаемо в рабочем порядке. Только давай, бегом-бегом, шнеллер — Родина требует!