Система жизнеобеспечения — повреждена и работает в аварийном режиме, запаса дыхательной смеси хватит на 6 часов для экипажа штатной численности
Медицинский отсек — 7 человек в состоянии глубокого криогенного анабиоза
Спасательный отсек — 4 человека в состоянии глубокого криогенного анабиоза
Система управления электронно-кибернетическими модулями, сканерами и сенсорами — не функционируют, критическая перегрузка главного компьютера
Система навигации — не функционирует, критическая перегрузка главного компьютера
Блок управления капсулами анабиоза — не функционирует, критическая перегрузка главного компьютера
Блок управления системой вооружения — не функционирует, критическая перегрузка главного компьютера
Состояние ракетных установок — технически функциональны 1 из 3
Состояние энергоплазменных тяжелых орудийных турелей — технически функциональны 1 из 4
Состояние энергоплазменных легких орудийных турелей — технически функциональны 2 из 6
Состояние сдвоенных скорострельных бронебойных орудий непосредственной защиты — технически функциональны 7 из 8
Состояние зенитных установок — технически функциональны 0 из 6…]
Далее посыпались отчёты о многочисленных вспомогательных модулях и прочая телеметрия, но я уже вполне чётко и ясно понимал, что надо сделать для спасения корабля.
Времени оставалось не очень-то и много. Правильнее сказать — совсем мало, поскольку никого из экипажа я разбудить не мог и мне предстояло в одиночку произвести охлаждение или замену топливных стержней реактора.
Конечно, лучше бы поручить это дело корабельному андроиду — новой модели искусственного интеллекта, однако её надо было ещё найти и попробовать реактивировать.
«Ограбление прошло почти идеально, но уже в самом конце кто-то из моих прокололся, корпоративная служба безопасности запустила общую тревогу и начала на нас охоту по всей станции! Готовый прототип военного навигационного модуля мы увели у них, отход выполнили отлично. Когда наш шаттл вернулся на „Амальгаму“, мы начали разгон на сверхсветовую к одной из точек выхода из системы, но всё же успели получить несколько попаданий в корму. К счастью, щит выдержал, мы совершили прыжок, но через некоторое время гипердвигатели набрали чудовищную скорость и начали выжигать топливные блоки», — я уже достаточно ясно вспомнил отдельные моменты недавно произошедшего.
В общем, каким-то чудом гиперпривод и двигатели не взорвались от перегрузки. Что привело к подобной ситуации — предстояло выяснить, поскольку с феноменом выжигания топлива я сталкивался впервые. Это по-настоящему приводило в ужас.