— Сама знаешь, что лететь долго и цены там выше. До Греции мы бы добирались два часа, до Испании четыре часа лететь. Каждый час полёта, считай, плюс сотня кредо. За день проживания в аналогичном санатории ещё плюс триста-четыреста кредо. Как ты вообще, работая медиком, стала такой транжирой?
— Транжирой я стала, когда за всё платить стал ты, — ухмыльнулась Ольга. — Назвался мужем, будь добр выполнять свои обязательства по отношению к супруге.
— Ой, Ольга, заканчивай дуться. Я прекрасно понимаю, что ты так себя ведёшь из-за Теуспы. Раньше ты была совсем другой. Вернись обратно в то состояние надёжной опоры для мужского плеча.
— Нечего было её приводить, мы бы и сами справились, — недовольно поджала губы Ольга.
— Не дуйся, тебе не идёт. Кстати, ты же хотела заняться чем-то полезным.
— Что, есть идеи?
— Скорее предложение. Ты же уже изучила базовый курс медицины третьего ранга, следовательно, можешь сориентироваться в общих чертах. Начинай подбирать медицинское оборудование и запасы медикаментов, которые тебе понадобятся. Ищи, где дешевле купить.
— Да что тут думать? Я ещё вчера посмотрела, можно купить списанный спасательный планетарный бот с рабочей капсулой.
Ольга зажмурила глаза, после чего мне на нейросеть пришла ссылка на сайт продавца списанной правительственной техники. Спасательный бот можно было рассмотреть на голограмме со всех сторон и внутри салона.
Это была прямоугольная махина, напоминающая своей формой и расцветкой большой кирпич. Оранжевый параллелепипед с местами ободранной краской был в высоту и ширину пять метров и сорок метров в длину. Двухрядная кабина могла с комфортом вместить в себя двенадцать пассажиров. Приличная часть внутреннего жилого пространства была оборудована под медицинский отсек, в котором имелась медкапсула. Каждый из трёх жилых боксов был оснащен четырьмя откидными койками, расположенными на двух ярусах, примерно как в купе поезда. Ещё на корабле есть небольшая кухня-столовая с пищевым синтезатором. Второй ярус и часть пространства представляют собой хранилище различного спасательного инструмента и оборудования, а также припасов. Причём, судя по приписке продавца, всё находится на месте. Среди оборудования есть даже шестиместные флаер и глайдер, оба закреплены в специальном отсеке сзади вдоль крыши и в длину не превышают пяти метров. Под ними расположен двигатель.
Глайдер отличается от флаера тем, что он скользит над поверхностью земли или воды на высоте от десяти сантиметров до четырёх метров. Скорость у него в два раза ниже, чем у стандартного флаера, зато топлива хватает на более долгий срок, следовательно, они экономичней в эксплуатации. В случае поломки и падения меньше шансы разбиться насмерть, поскольку высота полёта небольшая.