Это дневник моих откровений. И посвящён он в основном одному человеку — моему спутнику. Человеку, который устроил нам всем персональный ад на Земле. Какое я имею право рассказывать о нём и его секретах? Прямое! Ведь я знал его лично… А я тот самый спутник Сатаны в человеческом обличье.
Футуристика
Россия,
г. Новосибирск. Академгородок.
Около 16 лет назад.
Примерно за полтора часа до того, как привычная жизнь перевернулась, журналист в костюме-тройке и пиджаке добирался до места встречи в комфортабельном автомобиле. Вместо привычных бейджиков и пропусков — лишь знание, что встретят как вип-персону. Беспилотный внедорожный «Полукуб» гнал со скоростью сто двадцать километров в час. Скорость, за которую ранее в городе ждали крупные штрафы вплоть до лишения водительского удостоверения, ныне была привычной для транспортного средства, управляемого искусственным интеллектом. То, что не мог позволить себе человек-водитель, позволял себе чип под капотом. Как давно исчезли наклейки «А» (что означало «автопилот») на заднем стекле автомобиля, я уже и не помнил. Их вроде бы отменили в рамках борьбы с лишней информацией в начале года.
Кто нынче смотрит на визуальные знаки, когда есть цифровые метки? Вся необходимая инфо-начинка обозначалась тегами для считывающих и диагностирующих устройств. Человеку-пассажиру в салоне автомобиля с автопилотом можно расслабиться и спокойно наблюдать за облаками над крышей. По желанию крыша станет прозрачной, а кресло включит режим вибрации.
Разглядывая первые сухие листья на кронах деревьев, я сожалел о быстро пролетающих последних днях августа. Их них ни часа не провёл у реки или в лесу. Работа как всегда занимала всё внимание. И единственные джунгли, которые покорялись офисному работнику вроде меня, были каменными.
Интервью всё больше брались удаленно, используя любые сферы коммуникаций, кроме личных встреч. Тем интереснее было сегодня выбраться на личном автомобиле на встречу лицом к лицу.
Автомобиль прибавил скорости, разогнавшись по прямой. Автопилоты… Проклятие и благо!
Последним решением законодательного собрания Россия в числе первых двадцати стран мира позволила расширенные свободы для ИИ на дорогах общего пользования. Автомобили с самоуправлением быстро потеснили живых таксистов. И личное пространство, в которое даже не пытался вторгнуться робот, оказалось заманчивее любых скидок, предлагаемых водителями-людьми.
Автоматизация победила межличностное общение.
На чашу весов повальной роботизации падал и тот факт, что автопилот на поверку оказывался гораздо безопаснее: он не позволял себе проскакивать на красный цвет, пропускал встречный транспорт и пешеходов на пешеходных переходах.