— Я, конечно, пилот, — внутренне ухмыляясь, ответил я, представляя себя верхом на монтажной платформе, — Но не военный и без бутылки старки под рукой. Могу только сказать, что если нам нужно уйти с обнаруженной и предсказуемой траектории, то нужно дать максимальное ускорение.
— Сможем дать до шести единиц. Нигров у нас в экипаже нет.
Я не понял при чём тут ниггеры, но, как обычно, промолчал, чтобы сойти за умного.
— Надо перебрать все варианты и найти оптимальное решение. Авила, поставь запретную зону с радиусом равным пройдённому нами пути — главное обратно к Энею не маневрировать. Пусть бинк считает. Я всегда так делаю.
— Гхм, великий Никитин жульничает, оказывается, — Ян еле подавила ухмылку.
Я только развёл руками. Конечно, ничего посоветовать я им не мог, но как-то надо же выкручиваться:
«Остаётся только прикидываться отмороженным шутником».
— Одно могу точно посоветовать, чтобы не лететь к Энею, нужно просто не включать двигатель, пока мы к нему носом.
— Это у тебя из-за пьянства, или до сих пор передоз боевого стима не отпустил? — несколько с раздражением, бросила мне Авила, занимаясь чем-то в своём терминале.
— Внимание по кораблю! Всем в кресла, приготовиться к активному маневрированию и ускорению! — Авила уже задала параметры запретной зоны, направление на противника и экран стремительно раскрашивался вариантами траекторий.
Я откинулся в кресло-ложемент и пристегнул последний ремень, одновременно с этим экран локального пульта отобразил сообщение:
Внимание по кораблю! Боевая тревога. Всем приготовиться к маневру с ускорением 6 единиц. 25 секунд.
— Внимание по кораблю! Говорит команданте Новикова. Боевая тревога. Всем приготовиться к манёвру с ускорением 6 единиц, — Авила повторила объявление голосом. — Боевым расчётам занять рабочие места!
[ Бортовой журнал ЧЭК Рычагов, 05/12/2803/12/48/55 в. с. д. п. ком. А. Н. ]
[ Перевод всех систем корабля в боевой режим. ]
— Сначала доверну, чтобы направление выхлопа было им менее заметно. Вздрогнули! — Голос Авилы звенел от возбуждения.
По кораблю словно пнули сбоку, потом ещё раз пнули с другого бока, а потом пнули одновременно с нескольких сторон. Командную капсулу, при этом, только слегка качнуло. Вращение корабля хорошо отрабатывал гиростабилизированный подвес, сохраняя ориентацию верха и низа отсека.
[ Бортовой журнал ЧЭК Рычагов, 05/12/2803/12/48/57 в. с. д. п. ком. А. Н. ]
[ Боковой импульс. Блок вспомогательных двигателей №1. ]
Приготовиться к ускорению. До манёвра 23 секунды.